中国经济网北京5月31日讯(记者王惠绵)作为联合中国汽车工业顶尖力量打造的旗舰，尊界S800于5月30日正式上市，售价70.8-101.8万元。尊界S800先行者计划，6月26日开始交付，限量599台；8月中旬开始规模批量交付。
发布会上，华为常务董事、终端BG董事长余承东表示，“尊界S800是中国智造走向高端化的一个开端，汇聚了中国汽车工业最有勇气的力量”。安徽江淮汽车集团控股公司党委书记、董事长、总经理项兴初表示，“在中国品牌高端化突破的道路上，没有孤胆英雄，只有共生进化。”
尊界S800采用天地人和设计理念，融合尖端科技与美学。双百万像素星河大灯首创车规级水晶大灯设计，历经近百道工序手工打磨。星云画卷尾灯运用多层映射技术，呈现一步一景的动态成像效果。
车身方面，尊界S800自然流线车身设计搭配大视野纯平侧窗，风阻系数最低0.206Cd。双色车身采用6C4B车漆工艺，历经170+道工序精雕细琢，实现零阶差分色腰线效果。车身漆膜厚度达到230μm，镜面指数96.3%。
尊界S800的创新智慧电动门，联动毫米波雷达与固态激光雷达，智能感应动静态障碍物，自动调节开启角度，最大开门角度达77°，支持隔空手势开关车门。引入NearLink华为星闪连接技术，定位精度较蓝牙钥匙方案提升5倍，解闭锁精准度提升6倍。
尊界S800提供6款专属车身配色，分别为破晓金黑、云境银紫、凌云墨白、旷野棕金等4款双拼色与2款纯色。内饰提供5种配色，分别为煦日浅棕、霞光白紫、云雾雅白、晨夕白棕与夜阑墨棕。
值得一提的是，尊界S800以5480×2000×1542mm的车身尺寸和3370mm轴距、3.4m纯平地板，打造阔境天成的舒适座舱。内饰座舱中正设计，以一体环宇三联屏为视觉核心，搭配华为临境抬头显示系统，成像面积76英寸。物理外后视镜联动动态星空饰窗，可选装智能电子外后视镜。座舱首发智能可变星空顶，呈现满天星光、北斗七星与流星雨特效。前风挡采用三层纳米镀银技术，紫外线阻隔率大于99%。
其中，行政四座采用行业首个轿车后排双零重力座椅布局，配备业界首款ActiveSafe双零重力座椅，创新主动安全设计，联动ADS自主调整座椅姿态。五座同享双零重力座椅布局，配备通风、加热与16点按摩。门板扶手、座椅与中岛温度三档可调，石墨烯恒温加热，隐私光幕玻璃秒级手势调光，遮光率超过99.6%。
尊界S800还有曲径通幽、静界自显的静谧座舱体验。40kg+吸音材料及RNC主动降噪技术，在60km/h粗糙路面噪音低至56.7dB。创新独立音区技术实现99%声音隔离率，声学隧道降噪头枕配合自适应声场算法，确保前后排互不干扰。
作为行业首个自主智能数字底盘，尊界S800首发搭载途灵龙行平台，独创全域融合架构，最小决策链路时延小于1ms，处理能力提升10倍。采用前双叉臂与后五连杆独立悬架设计，标配双腔空气悬架、连续可变阻尼减振器与多轮转向控制。
尊界S800纯电双电机零百加速4.3s，增程三电机零百加速4.7s，增程双电机零百加速4.9s。四活塞卡钳配合电液协同制动，百零制动距离34.5m。配备双制动控制器与双芯片轮速传感器，自适应扭矩调节与动力分配，实现全维舒适协同控制。路况附着力感知，实现自适应滑移率控制。涉水深度500mm。
尊界S800首发搭载途灵龙行平台，首创时空推理悬架，实现颠簸与弯道的事前预判。首发智驾爆胎稳定控制辅助，超机动应急处理无惧爆胎。首发搭载HUAWEI ADS 4智能辅助驾驶系统，采用全新WEWA技术架构，反应更快。全向立体融合感知系统总计搭载36个传感器，云端世界引擎AI技术生成难例数据，车端世界行为模型实现端到端类人智能辅助驾驶体验。
尊界S800首发800V雪鸮智能增程平台，支持6C超充电芯体系，最大发电功率80kW，10%-80%最快充电仅10.5分钟。增程双电机CLTC综合续航1333km，纯电续航400km。增程三电机CLTC综合续航1200km，纯电续航365km。超高密度800V高压纯电5C平台搭载97kWh电池，CLTC综合续航702km，支持5C超充电芯体系，10%-80%最快充电12分钟。
全新玄武车身架构设计，1500MPa+热成型钢占比超24%、超高强钢与铝含量占比超92%，尊界S800采用中汽中心C-NCAP五星标准与中保研C-IASI 3G+标准设计。10横9纵车身架构，2000MPa加强一体门环，侧车顶最大承压达16吨，整车扭转刚度达53300N·m/deg。一体化铝合金压铸工艺、3宫格后防撞梁与铝合金吸能结构，防撞能力5倍于国标。
尊界S800首发搭载天使座主动安全防护，首创正面碰撞前自主调节座椅姿态、收紧安全带，碰撞后切换冗余电源、拨打救援电话，自动上报救援信息。首发双子座全域冗余安全设计，双份配置保障系统可靠性。全向防碰撞能力覆盖全时速、全方向、全目标、全天候与全场景。首发智驾无感爆胎控制辅助，eAES+AEB协同实现边刹边让，以主动防护理念重新定义安全边界。
尊界S800搭载华为巨鲸电池平台2.0，底部五层硬核防护，高安全热电分离架构，双大面液冷板、热电分离防高压短路，降温速率提升2倍。前副车架最低点低于电池包，电池包后连接器采用2000MPa热成型钢防护板，超强电池包防撞梁与超稳三角梁结构设计，配合云端BMS电池管理，保障电池安全。
宁德时代新能源科技股份有限公司董事长兼CEO曾毓群博士在发布会现场表示，宁德时代是全国首家乘用车与商用车领域全系量产品牌均通过新国标检测的企业，而尊界S800的电池设计和测试标准更是高于电池安全“新国标”。
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